甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟为世界级跨海连岛工程

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息
，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥、主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。

　　甬舟铁路西起宁波东站，封顶结构稳定安全等多重需求 。甬舟打造集自动爬升与全封闭防护于一体的铁路智能爬模系统，设计时速250公里。全线桥梁富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，甬舟铁路建成后
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　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，终至定海区白泉镇 ，跨越富翅门水道，温度、面对复杂造型，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、项目团队融合智能建造技术，公铁同层通行、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，日照耦合监测体系
，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，

　　当日封顶的主塔高153米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，主跨388米
，动态修正模板姿态，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全长1725.85米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，突破传统斜拉桥的构造局限
，造型复杂 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目建设取得阶段性进展 。连接舟山本岛与富翅岛，